金曜，土曜と炉の乾燥を行ったのに先週の日曜日はあいにくの雨，今週の日曜日に変更になっちゃいました．日曜日にはお世話になっている自転車屋のヒルクライムがあるんだけど．．．
操業開始は6時．ヒルクライムスタートは9時ぐらい．

やっぱり抜け出すしかないかな〜〜

土曜日にはTOEICがあってなんだか，忙しそう．

金曜日か土曜日に練習しないと！！！！目指せ33分台

今週の日曜日はどうも雨らしい↓↓

たたら部的にはかなり大問題．土砂降りにならなければ多分操業すると思うけど湿度と雨のおかげで温度が上がらず失敗する可能性が高くなるのでテルテル坊主でもつくるかぁ〜〜

今週末が雨になると当然自転車も乗れないわけで体育館で一人寂しく3本ローラーか！！

いやだなぁ〜〜〜

それと，最近Fディレーラーの調子が悪いので調整を自分でしているけどなかなか旨くいかない．特にMTBのFディレーラーは特にひどい・・・
この雨の週末はどっしり腰を据えて取りかかれってことなのかｗ

やってやりますか〜〜！！！！


↑アメリカで乗っていたゲーリーフィッシャー．これもFディレーラーの調整が大変だったなぁ

朝練が終わって家に帰ったらすでに9時だったので一様電話で送れる旨を伝えてシャワーを浴びて車で大学へ，9時半に集合場所に到着．もうすでに皆さんが基礎を作り終えていたので途中参戦．
サクッと煉瓦を積んで



炉の概略を例年の通りに制作．今回の炉は今までの炉とは違い送風口を上下二段に設置して
送風口上で砂鉄などが固まってしまう前回までの症例を解消する方法．
うまくいくかはわからないが，そのほかにもいろいろな部分を変更してたたら製鉄をどうしても成功させたい．



午後1時過ぎにようやく，2つめの送風口の上まで煉瓦を積み中にまさ土と粘土を混ぜたものを敷き詰めていく．
この日は気温はあまり高くないが，湿度が低く湿った土がどんどん乾いていく，土を詰め終わった後に乾くのはかまわないが，途中で乾くとやっかいなので，お昼時だかご飯の時間を
ずらして作業．2時過ぎに土を詰め終わり．ようやくお昼．

お昼の後は柏崎でとってきた．砂鉄と砂の選別と炉の微調整をして5時に全行程終了．


雨や風で炉が壊れないように鉄板とシートで周りを覆って屋根を付けて撤収．



そのあとは，部長と後輩のバンザイ，OBのO橋と一緒に寺泊の「こまどり」へ
こまどりの量を知らずに大盛りをたのんだらとんでもない量のラーメン！！！
マジで死ぬかと思ってたｗ
ひーひー良いながら食い終わって外に出るとなにやらお祭りの臭い．


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寺泊祭りの前夜祭がやって他のでよろっと見て帰るつもりが最後まで見てしまい．いえにかえると11時．そのままベットに直行でしたｗ

すぐに描けばいいのになんだかんだで前回から結構時間が経ってしまいました．

前回も書いた用に土曜日は午前中に朝練で八方台に上ってきました．

メンツはお世話になっている自転車屋KNTさんと長岡最強のK瀬さん，あとほかのお客さん二人でした．
みなさん，細くて上り早そうな人な感じ．

案の定，準備運動がてらに走った東山で見事にちぎられて消沈．なんだか調子の悪いK瀬さんと二人であがる．
下って八方台のスタート地点である高専へ行くまでの間二人で，あのペースはないわ！！
的な会話．
登りは実力が如実にでるんで，実力差が合っただけなのですか．．負け惜しみ

一斉にスタートしてKNTとお客さん一人が勢いよく発車．
K瀬さんと僕ともう一人でしゃべれるぐらいのペースで上り始めるが成願寺温泉跡地を過ぎたあたりで僕がちぎれて後は一人旅．．森立峠の分岐で24分ぐらい．．

久しぶりに上ったのでゴールまでの距離感が全然なく，途中勘違いをして集中力をなくしてゴール．35分４？秒　最後の部分は息も切れてなかったので相当だめだめ．

6月1日はもうちょっと追い込めるはずなのでタイムは少しは伸びそう．

頂上で下りが遅いK瀬さんに講釈をたれたら下りのカーブで調子にのって早い速度でつっこんだら全然だめで林につっこんであえなくパンク．．．
しかもK瀬さんに笑われてネタにされるしまつ，最悪だーーー
後輪がふれたものの多少ゆっくり目で下ってほかの人を待っていたら，どうも下ってる差中の水が流れているところでお客さんの一人が落車してしまったらしい．．

ども厄日だ．二人も落謝するなんて．．．．

はじめの予定だとぐるっと東山を走って帰る予定だったがそれを変更してそのままお店の集合場所に戻る．

ぼくはホイールのフレ取りを依頼して．９：００から大学でたたら部の炉作りがあるので急いで出発．

あとからホイールはまだ使えるという報告がきたので一安心